[Infos] Las causas de las catástrofes ecológicas

[Ibai Sans Urbieta]

PRESTIGE 
catástrofe ecológica

Las causas

La catástrofe del Prestige, como ya pasó con el Mar Egeo, el Haven, el Exxon Valdez, el Castillo de Bellver, el Amoco Cádiz, el Torrey Canion... ha vuelto a traer a colación las normas de seguridad para los petroleros con el fin de evitar nuevos desastres. La generalización del doble casco, la responsabilidad de los armadores y de las autoridades de control del tráfico marítimo, junto a la formación de los trabajadores del sector, son algunos de los aspectos que se plantean.

Según el Institut of Shipping Economics and Logistics de Bremen (Alemania) de los 7.894 petroleros en activo, 3.077 han cumplido los 20 años y 1.500 sobrepasan los 50. Y ello a pesar de que la estadística sobre tonelaje anual perdido desde 1988 a 1998 indica que el riesgo de hundimiento se multiplica por 25 cuando los buques tienen más de 20 años. Pero los buques no se modernizan por los costes de fabricación, la competencia en aras del abaratamiento de los fletes y la falta de regulación.

Los accidentes obligaron en 1993 la Organización Marítima Internacional, organismo de las Naciones Unidas, a establecer que los petroleros que se fabricaran a partir de esa fecha debían contar con doble casco. Los ya existentes tendrían que, al cumplir los 25 años, dotarse de mayores medidas de seguridad para prorrogar su vida, y dejar de utilizarse a los 30 años. Sin embargo, esta normativa no afecta a todos los petroleros -sólo están obligados los de más de 20.000 toneladas para crudo y más de 30.000 para productos petrolíferos refinados o químicos-.

El abanderamiento en países como Malta, Liberia, Honduras o Chipre, permite importantes ahorros, que pueden llegar al 30%. Además, las inspecciones técnicas son menos rigurosas. En cualquier caso, el ahorro está garantizado con el pago de menos impuestos y peores condiciones laborales para la tripulación. Con las banderas de conveniencia, aparte de aumentar los beneficios a costa de la seguridad, se intenta también eludir responsabilidades en caso de accidente.


El problema

Para las organizaciones ecologistas el principal problema es la dependencia del petróleo. El petróleo y su extracción, transporte y procesamiento, son algunas de las principales causas de contaminación en aguas continentales, mares, suelo y atmósfera. Pero, además, la combustión del petróleo y sus derivados es una de las mayores fuentes de emisiones de CO2, el principal gas de efecto invernadero, responsable del cambio climático que amenaza a toda la biosfera. Es necesario, por tanto, un cambio de la política energética que reduzca la dependencia del petróleo y promueva la eficiencia y el ahorro energético potenciando las energías renovables. 

http://www.ecologistasenaccion.org/prestige/causas.htm

Más información: http://www.ecologistasenaccion.org/prestige/impactos_globales.htm

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