[Infos] Accidente anunciado en punto negro de bidegorri. Bilbon

[info biziz bizi]

Noticia del jueves pasado:
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15 de abril de 2003, Bilbo

Este mediodia una furgoneta ha atropellado a un ciclista en el cruce del
bidegorri de Lehendakari Aguirre con Sagrada Familia.

Biziz bizi llevaba tiempo alertando al Ayuntamiento de la mala
señalización en ese punto y en otros.

Andar en bicicleta no es peligroso, es precioso (*)
Se debe poner freno a los peligrosos vehículos motorizados.


	CRUCE MAL SEÑALIZADO

http://bizizbizi.org/quejas/FallosBidegorris.html
En la Asociación de ciclistas urban at s Biziz bizi nos congrartulamos con
que ultimamente se han hecho algunos bidegorris en Bilbao. Los fallos
que detectabamos en su realización ó mantenimiento los poníamos en
conocimiento del Ayuntamiento pidiendo su corrección.

Algunos fallos provocan incomodidad y un menor uso del que sería
posible, pero otros además conllevan inseguridad.
Desde el principio de la apertura del bidegorri Deusto-San Ignacio
alertamos al Ayuntamiento del peligro en el cruce de la calle
Lehendakari Aguirre con Sagrada Familia.
Los vehículos que viniendo de Sarriko quieren girar a la derecha tienen
el semáforo en verde a la vez que los ciclistas que van rectos por el
bidegorrri. Los semáforos no tienen en cuenta esa interacción.

En diciembre de 2003 revisamos exhaustivamente dos bidegorris. Aqui está
el informe que escribimos:
http://bizizbizi.org/quejas/FallosBidegorris.html
Y en febrero entregamos en papel y explicamos personalmente ese informe
en la concejalía correspondiente del Ayuntamiento, insistiendo en los
puntos peligrosos.

Del principal peligro escribíamos esto:
"Semaforo Sagrada Familia / Lehendakari Agirre
- MUY PELIGROSO. Cuando se pone en verde para los ciclistas está en
verde para los coches que viniendo de San Ignacio giran a la derecha.
Una solución sería un semáforo naranja intermite para giro a la derecha."
http://bizizbizi.org/quejas/DetallesBidegorriVolantinSaninazio.html

con la foto adjunta, ampliada aqui:
http://bizizbizi.org/quejas/argazkiak/CampoVolantin/PeligroDanakBerde.jpg
Dirección San Ignacio-Deusto, cruce con Sagrada Familia.

http://bizizbizi.org/quejas/DetallesBidegorriVolantinSaninazio.html
"...
Semaforo Sagrada Familia / Lehendakari Agirre
- MUY PELIGROSO. Cuando se pone en verde para los ciclistas está en
verde para los coches que viniendo de San Ignacio giran a la derecha.
Una solución sería un semáforo naranja intermite para giro a la derecha.
..."


	     ATROPELLO

Lamentablemente hoy 15 de abril una furgoneta a golpeado a un ciclista
en ese punto. Un miembro de Biziz bizi a pasado por alli justo después
del accidente y al parecer (ver foto) ha sido el tipo de accidente del
que alertabamos.

Seguramente la responsabilidad principal es de la furgoneta, puesto que
aunque para avanzar tenga el semaforo verde debe asegurarse de que el
bidegorri que va a cruzar esta libre. Pero no es admisible que el
Ayuntamiento omita señalizar de forma clara esa situación.
Casi todas las señales y semáforos serían prescindibles si los vehículos
respetasen adecuadamente las normas de tráfico. Pero dada la selva
circulatoria en que se han convertido las calles, las autoridades de
tráfico ya están acostumbradas a señalizar con la claridad y redundancia
necesaria los puntos de especial importancia.


	   SOLUCIONES

El tópico dice que hasta que no ocurren desgracias no se corrigen las
cosas. Esperamos que al menos después si se corrigan.
Pero no solo en ese cruce. Desde ahí hacia San Ignacio hay varias
intersecciones con un PELIGRO similar:
   Luis Braille
   Eusebio Garcia Alonso
   Entrada al Parking de San Ignacio

Y hay otros puntos PELIGROSOS en la calle Iruña
http://bizizbizi.org/quejas/DetallesBidegorriVolantinSaninazio.html
"...
Transversales de la calle Iruña
- PELIGROSO. No está claro si las bicicletas tiene que hacer STOP igual
que los coches que suben al lado, ó si tienen preferencia para cruzar
por el paso cebra, igual que los peatones. Al subir la señal de STOP a
la derecha puede significar que se aplica también a las bicicletas, pero
la línea de parada sólo está en el carril coche. Al bajar en cambio no
hay señal de STOP (ya que por ser dirección única no hace falta para los
coches). Los vehículos que vienen por la transversal tampoco tienen una
señalización específica diciendoles que cedan, más que el paso cebra
para los peatones y el bidegorri al que no saben si les toca ceder.
                                ..."

Además de muchos otros detalles que dificultan el uso de los bidegorris.


	   + BICIS - COCHES

En este ambiente de dominio abrumador de los vehículos motorizados,
donde desgraciadamente se consienten e incluso alientan infracciones y
abusos por su parte (no parar en pasos de peatones, aparcar en aceras y
bidegorris, excesos de velocidad, ...), los bidegorris deben tener una
protección no menor que otras circunstancias del tráfico.

El sentido común y los expertos en movilidad muestran que las mejores
formas de transporte en la ciudad son andar, la bicicleta, y los
transportes colectivos. Los vehículos motorizados, que son los que más
problemas provocan y los que más espacio y recursos requieren, se pueden
sustituir en casi todas las funciones por los otros modos, en muchos
casos con ventaja (por ejemplo la bicicleta y el metro son más rápidos
que el coche).

Una política sensata debería incentivar el modo ciclista, el peatonal y
los colectivos, para sustituir los coches.
Pero el Ayuntamiento de Bilbao sigue sin apostar por la bicicleta como
solución al transporte y parece que los bidegorris mal mantenidos no son
más que una tímida respuesta a la demanda de cada vez más personas que
nos desplazamos en bicicleta.
Al contrario, las autoridades incentivan el crecimiento del ineficiente
tráfico motorizado con nuevas infraestructuras como la cercana vía de
cuatro carriles entre la rotonda de Euskalduna y la subida de Enekuri.

_______
(*) Riesgos relativos y absolutos
http://www.pedalibre.org/noticias/riesgos_relat_abs/riesgos_absolutos_y_relativos.htm 



--
Foto del accidente en Indymedia Euskalherria 
http://euskalherria.indymedia.org/eu/2004/04/13923.shtml

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