[hackmeeting] Generador portatil
marc
marc en sindominio.net
Mar Oct 10 19:05:51 CEST 2006
Por lo que yo entiendo de leer el articulo pone que no hay que usar
aceite vegetal "directamente" pero si biodiesel (que es el resultado de
la transformaci贸n de los aceites vegetales).
"Evidentemente nadie puede prohibirte usar bajo tu propio riesgo
SVO en tu motor, pero evidentemente los motores diesel actuales
no est谩n concebidos para ese uso, pero si para el biodiesel (por
eso se invent贸 el proceso de transesterificaci贸n)."
Salut.
El mar, 10-10-2006 a las 18:03 +0200, Sim贸 escribi贸:
> Hola,
>
> Os pego un post de
> http://www.crisisenergetica.org/article.php?story=20060904152846459
>
> Que viene a decir que no es recomendable (acorta la vida)
> usar otro combustible que no sea por el que se ha dise帽ado
> o adaptado el motor.
>
> Fins aviat.
>
> ===================================
> Aceite de cocina y mi auto camina
> -----------------------------------
> Escrito por: alehopio sobre lunes, septiembre 04 2006 @ 09:58
> CEST
> -----------------------------------
>
> La invenci贸n, fabricaci贸n y uso de biodiesel en los motores
> diesel no es una ocurrencia para complicar las cosas, para la
> gente que piense que es igual que usar aceite vegetal
> directamente.
>
> El uso de aceites vegetales en motores diesel no es t茅cnicamente
> aconsejable por 2 problemas principales:
>
> 1. Alta viscosidad: los motores diesel tienen un rango de
> operaci贸n con combustibles de 2 a 6 centistokes a 40 潞 C, los
> aceites tienen de 36 a 50 centistokes (y m谩s de 200 en el caso
> del aceite de t谩rtago (castor oil)) a 40潞 C, si se calienta el
> aceite a 80潞 C (con un intercambiador de calor en el tanque con
> agua del radiador), eso puede bajar a 12 o 15 centistokes. Pero
> se necesitan 110 潞 C para llegar a viscosidades comparables a
> las del biodiesel o gasoil. A esta altura deben cambiarse todas
> las ca帽er铆as de combustible por ca帽er铆as met谩licas por la alta
> temperatura.
>
> 2. Componente glic茅rido: al no transformarse a biodiesel, la
> glicerina queda en el combustible. El problema con esto (y la
> principal raz贸n para convertir el aceite en biodiesel), es que
> la glicerina necesita alt铆simas temperaturas para quemarse en
> forma adecuada, entre 700 潞C y 900潞C comienza a quemarse
> adecuadamente, lo ideal, unos 1000潞C. Los motores diesel logran
> temperaturas de entre 500 潞C y 800潞C. O sea que la glicerina se
> quema parcialmente, una parte forma acrole铆na (un compuesto
> altamente t贸xico) que sale por el escape y otra parte forma
> dep贸sitos carbonosos en la c谩mara de combusti贸n. Esto 煤ltimo
> genera lo que se llama "injector cooking", o cocinado de los
> inyectores, esto sucede cuando los dep贸sitos cubren el inyector,
> e impiden la refrigeraci贸n del inyector (en cada admisi贸n de
> aire), actuando como aislante t茅rmico, el inyector se
> termina "fundiendo", o al menos no pulveriza debidamente el
> combustible. Luego una pobre pulverizaci贸n comienza a empeorar
> cada vez m谩s la combusti贸n y a generar mayores dep贸sitos.
>
> Finalmente esto lleva a fallas mec谩nicas de mayor importancia,
> como mayor desgaste de los aros de pist贸n por los mayores
> dep贸sitos y diluci贸n del aceite de carter, por el mayor venteo
> de gases provenientes de la combusti贸n; lo cual con lleva a un
> mayor desgaste general del motor.
> El proceso descrito no es instant谩neo, por lo que parece a
> primera vista que no existen problemas en el funcionamiento con
> aceite vegetal o sus mezclas, lo que lleva al usuario a pensar
> err贸neamente que no es necesaria la conversi贸n del aceite
> vegetal a biodiesel.
>
> Una conocida empresa proveedora de sistemas de inyecci贸n para
> motores diesel (Bosch) ha presentado su experiencia con reclamos
> de los usuarios con el uso de biodiesel de mala calidad en
> Alemania; como resultado, la citada empresa recomienda
> necesariamente cumplir con las exigencias normativas en cuanto a
> calidad del biodiesel. Se puede suponer razonablemente que el
> uso de aceites vegetales directamente en los motores puede
> acarrear consecuencias iguales o incluso peores al no ser
> transformados a Biodiesel.
>
> Existe una empresa en Alemania que se dedica a transformar y
> fabricar motores modificados para funcionar con aceites
> (www.elsbett.com), pero estos motores son muy diferentes a los
> normales. No poseen refrigeraci贸n en las camisas de los pistones
> (ni por agua, ni por aire) esto es para aumentar extremadamente
> la temperatura de la combusti贸n a m谩s de 1000潞 C, pero debido a
> esto utilizan pistones con aleaciones especiales y en algunos
> casos con insertos de cer谩mica en la parte superior. Solo se
> refrigeran por el aceite de carter que posee un radiador de
> aceite. Adem谩s de todo esto poseen doble inyecci贸n, es decir 2
> inyectores opuestos y exc茅ntricos (para generar mucha
> turbulencia), por cada c谩mara de combusti贸n. Este motor
> modificado anda perfecto con cualquier aceite, pero la
> adaptaci贸n es muy cara y se pierde la garant铆a de los
> fabricantes de motores
>
> Adem谩s debe considerarse lo siguiente: no es m谩s f谩cil adaptar
> los aceites vegetales a los motores diesel actuales que realizar
> lo inverso?; es mucho m谩s econ贸mica la inversi贸n en plantas de
> biodiesel para alimentar miles de veh铆culos que adaptar cada
> veh铆culo al uso de aceites vegetales; adem谩s consid茅rese que el
> biodiesel ya posee garant铆as de los fabricantes de motores y el
> uso de aceites vegetales no.
>
> Como conclusi贸n se puede afirmar que el uso de aceites vegetales
> puros o en mezclas en motores diesel actuales no est谩
> garantizado por ning煤n fabricante de motores ni tampoco existe
> una normativa desarrollada para su control de calidad como en el
> caso del biodiesel.
>
> El uso de aceites vegetales o biodiesel no analizado o
> certificado conlleva riesgos que deben ser asumidos por quien
> los utiliza y no debe atribuirse al Biodiesel los problemas que
> pudiera acarrear.
>
> Evidentemente nadie puede prohibirte usar bajo tu propio riesgo
> SVO en tu motor, pero evidentemente los motores diesel actuales
> no est谩n concebidos para ese uso, pero si para el biodiesel (por
> eso se invent贸 el proceso de transesterificaci贸n).
>
> Solo a efectos aclaratorios,
> Saludos.-
--
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